Repülés alapfokon for Dummies #2

Tippek, praktikák, miegymás:

Egy korábbi cikkben már leírtuk hogyan működik a repülési procedúra az otthoni bejárati ajtótól a célállomáson lévő szálloda szobáig, de mivel jó néhány reptéren megfordultunk a múltban, így elég sok apró okosságra rájöttünk (mert ugyebár a hülye a saját hibáján tanul).

Csekin’:

Az egész folyamat lényege, hogy itt fogadja be az utasokat (és a feladott poggyászokat) a légitársaság. Becsekkolásra mindig szükség van, mert ilyenkor kapjuk meg a beszállókártyát, (Gyk.: jegy). E nélkül senki sehova.

A becsekkolásnak három verziója van:

• A reptéren személyesen: A biztonsági zónán kívül, a poggyászfeladáskor történik.
• A reptéren automatánál. Olyan mint egy ATM. Foglalási szám kell és útlevél.
• Online előre: A légitársaság honlapján 48-72 órával (néha akár egy héttel) korábban is be tudunk jelentkezni, ilyenkor email-ben / applikációban kapjuk meg a beszállókártyát.
  Ezt nem feltétlenül szükséges kinyomtatni, a telefon kijelzőjén is megfelel (de Lisszabonban egyszer például problémáztak, hogy nincs nálunk kézzelfogható papír).

Majdnem minden légitársaságnak van saját programja a Play Áruházban / AppStore-ban, így bárhonnan be tudunk csekkolni és a jegy is egyből kéznél van.

Az előre becsekkolás azért is javallott, mert egyes (értsd: az összes) légitársaságok statisztikai alapon több jegyet adnak el a gépre mint ahány hely van (előre számolnak vele, hogy hányan nem “szoktak” jönni). Ennek az üzleti fogásnak az a hátulütője, hogy ha mégis mindenki megjelenik, akkor nem érkezési, hanem bejelentkezési sorrendben fogadják az utasokat.
A többiek mehetnek vissza a kocsmába.

Note: Ha van feladott poggyászunk, akkor mindenképpen be kell állnunk a sorba, de az online becsekkolás ilyenkor is történhet előre.

Nyilas Misi pakkot kapott:

Kizárólag kerekes merev falú bőröndben gondolkodjatok (kivéve a két napos céges út esetén, ilyenkor elég egy hátizsák) két okból.

Kerekes: Egy esetleges átszálláskor nem túl célszerű úgy rohanni végig a reptéren, hogy az összes kezünkből lóg valami. Telefon, útlevél, fülhallgató, napszemüveg, pulóver, plusz egy 10kg-os teszkós szatyor. A tömeg cipelését bízzuk a gravitációra, meg a padló teherbírására.

Merev falú: Esik, pottyan, zuhan, borul, ütközik, csúszik, koccan, stb. Dereng valami?

Javasolt olyan bőröndöt választani, ami nem tükör fényes műanyag, mert ez az első nyaralásból hazatérve úgy fog kinézni mint Ace Ventura terepjárója a sikertelen parkolás után.

Ha valaki mégis a szépség mellett dönt a praktikusság mellett, és félti a szép új 200 000 Ft-os Samsonite Alu bőröndjét, annak a reptéren van lehetőség “becsomagoltatni” fóliázó géppel pár ezer forintért… Tök fölösleges. Úgyis karcos lesz, úgyis dobálni fogják, úgyis zakatolni fog a futószalagon és egyáltalán… hogy a fenébe jutott eszetekbe ennyiért bőröndöt venni amikor majdnem megtelt az Ósanos matrica füzet?

Ha mindenképpen fóliázni akartok, lényegesen olcsóbb megoldás, ha vesztek egy tekercs folpack-ot (rákerestünk: hivatalos nevén sztreccsfólia) 200 Ft-ért és kész. Ezáltal a rakodó szarkák sem feltétlenül ezt a pakkot fogják kiszemelni, mert több vele a meló (az entrópia a szervezett bűnözésben is működik).

A feladott poggyászok tömegét minden esetben ellenőrzik feladáskor, de amit felvihetünk a kabinba, azt a legritkább esetben méricskélik (talán egyszer tapasztaltuk). Ha a feladott poggyászunk túlsúlyos lenne, egy-két nehezebb cuccot tegyük a fenti poggyászba.
Utazás előtt, még otthon célszerű a szobamérlegen ellenőrizni a csomagokat.

Az utolsóként érkezőknél, van rá esély, hogy a kézipoggyász sem fér fel a fedélzetre. Ezeket ingyen és bérmentve berakják a csomagtérbe, úgyhogy ha érték van benne, javasolt a cipzárakat lelakatolni. A semminél több. 

Fragile! Please handle very rohadt óvatosan!

Poggyász feladáskor a pultnál kérhetünk a csomagra külön törékeny jelzést (ha a nagymama Eozin kávés készlete is benne van akkor főleg), így jó eséllyel felülre fog kerülni a raktérben a pakk. Ennek két előnye van:
1. Nem lapítja palacsintává a fent említett kávés készletet Józsi-bácsi poggyásza,
2. Ezt pakolják ki legelőször → előbb fog kijönni a futószalagon → plusz idő sörözésre.

Vizes palack:

Mivel 100ml-nél nagyobb kiszerelésű folyadékot úgyis tilos bevinni a biztonsági ellenőrzésen, így általában mocsok drágán tudunk ásványvizet venni a túloldalon. DE! Ivókutak mindenhol vannak és az üres palackot be szabad vinni. A gépen valószínűleg meleg vizet is adnak, így az otthonról hozott madárlátta tea filter / instant kávé is játszhat ha valaki ennyire spórolós lenne.
Ha mindenképpen piára akarjátok szórni a pénzt, az ne víz legyen hanem sörimöriböri 🙂

Note:
Régebben vettünk lapos vizes palackot, ez üresen alig foglal helyet. 

Névtábla a bőröndön:

Nyilván megkönnyíti a csomag kézbesítést probléma esetén, de a vonalkódos matricából úgyis minden kiderül. Ne tegyük közzé ország-világ előtt, hogy elutaztunk otthonról. Dolgozzanak csak meg a betörők a plazmás-tévéért meg az ájtitinokia hifiért.
Nekünk személy szerint rajta van a mobilszám, oszt’ annyi (+36 előhívóval természetesen).
Ha elveszne, úgyis felhívnak.

Fejhallgató a reptéren:

A mai felgyorsult szpotifáj korszakban sajnos mindenkinek valami lóg a füléből. Van akinek dróton, van akinek csak rádióhullámokon de egy a lényeg: Könnyen előfordulhat, hogy változik a kapu, vagy pár perccel korábban indul a gép. Nagyobb reptereken ezt bemondják a hangosbemondóban, kis reptereken sokszor csak körbe ordibálja valaki. 🙂

Ha az embernek a fülén van a “haggyábékén” feliratú zajszűrős bóz fejhallgató és ordít benne a bájbájszása, úgy garantált, hogy nem fogjuk hallani a tájékoztatást és buktuk a járatot.

Telefon töltés külföldön:

Ne feledkezzünk meg, hogy szerte a világban különbözőek a konnektorok, így nem biztos,
hogy az itthoni fali töltő az ottani falba is illeszkedni fog.
Ilyen célokra egy univerzális átalakítót használunk, amit bármilyen aljzatba bedugható, bármilyen konnektorral kompatibilis és eleve van benne trafó (3db 2,4A-os USB-A + 1db UCB-C kimenet), így nem kell a telefonokhoz tartozó gyári töltő.

Kocsmanyelvre lefordítva: minden bedugható mindenhová.

A célország csatlakozóján kívül ellenőrizzük azt is, hogy a frekvencia és a feszültség megfelelő-e (EU 240V / 50Hz, de Amerika például 120V / 60Hz).
Wikike drága a megmondhatója, hogy mely országokban mi terjedt el:

Ingyé’ cucc:

A reptéren felejtett tárgyakat papíron 90 napig őrzi meg a biztonsági szolgálat. Hogy ezután mi lesz a sorsuk azt tudja a fene (csak gyanítjuk, hogy ez a dolgozók caffeteria-ja), de megérhet egy próbát egyszerűen odamenni a pulthoz és fogkefe reklámba illő mosoly kíséretében kölcsönkérni mondjuk egy telefontöltőt vagy esernyőt. Ha jófej a tisztelt biztonsági szerv, adni fog és még vissza sem kéri (A mosógép cseréjét azért ne ide tervezzük).

Csatlakozás:

Hosszabb utak esetén jó eséllyel át kell szállnunk (akár több alkalommal), és némelyik reptér bazi nagy.
A gond a következő: Ha az első járat késik és emiatt lekéssük a csatlakozást, úgy buktuk a nyaralás elejét. Ha külön foglaltuk a két járatot, akkor még új repjegyet is kell venni.
A tanács, hogy legalább 3-4 (de minimum 2-3) órát hagyjunk magunknak átszállásra (már foglaláskor így válasszuk a járatot). Max jut egy kis extra időnk sörözésre

Átszállás esetén célszerű lehet a bejárathoz közel foglalni a székeket, így leszállás után hamarabb kijutunk a gépből. Amennyiben már nincs elöl üres hely, beszálláskor jelezhetjük a légi kísérőnek is, hogy csatlakozásunk van és valószínűleg leszervezi helyettünk a helycserét egy másik utassal.

Utolsóból lesz az első?

Ha utolsónak érkezünk, megvan rá az esély, hogy a légi kísérők felajánlanak nekünk a foglaltnál jobb helyet ingyen és bérmentve (rendes légitársaságoknál).

Hátrány, hogy ha mégsem, úgy nem biztos, hogy lesz hely a kézipoggyásznak (csak a lábtérben amin nem kívánok senkinek 5 órán át), illetve ha mégis lesz, jó eséllyel a székünktől távol (leszálláskor meg kell várni amíg mindenki eltakarodik az útból, így ennyivel később jutunk ki a gépből).

Ha elsőnek érkezünk, a hely garantált és a poggyász is felettünk lesz.

Dehidratáció:

A repülőgépen a levegő iszonyúan száraz. A páratartalom nagyjából a fele annak, amit egy átlag jógaoktató komfortosnak érez. Ezt a szervezetünk főleg egy hosszabb út során a tudtunkra is hozza köhögés, égő szemek, fáradtság és hasonló mókás tünetek segítségével. Egy szemcsepp, meg valami arckrém ezen sokat segít.

Elvileg a koffein- és alkoholtartalmú italok vízhajtó hatásúak, ami szintén nem segít, de egy hideg Pilsener azért mindig jól esik. 🙂

Nyomástartó edény elv:

A gépen kb 2000m tengerszint feletti magasságnak megfelelő nyomás uralkodik, amit felszálláskor néhány perc alatt el is érünk. Ebből kifolyólag jó eséllyel gázok fognak távozni belőlünk.

Szénsavas italok (természetesen a sört leszámítva) kerülendők.

Mivel a Teremtő Ádám és Éva óta konstans 0.1MPa-ra tervezi a dobhártyánkat, így a füldugulást megelőzendő javasolt az út során rágózni.

Ha valaki beépített szívószálas vizes palackot használ, az üres állapotában gondoskodjon a nyomáskiegyelítésről, mert ha a palackban túlnyomás van (és folyadék is van benne), úgy nyitáskor egy aranyos kis szökőkút kíséretében fogjuk hazavágni az új susogós melegítőnket.

Turbulencia:

Állítólag vannak emberek akik félnek a repüléstől (ki hinné), pedig valójában a zuhanás ami veszélyes. Mindenesetre ha ilyen paramókusok vagytok, akkor javasolt a szárnyak közelébe foglalni az üléseket, mert légörvények esetén a gép eleje illetve hátulja valamennyire tekeredik a szárnyhoz képest, így ott jobban érezni a rázkódást. (Trixike ajánlásával!)

Gyógyszerek:

Elvileg az utaskísérőtől lehet kérni alap gyógyszereket mint fejfájás-, lázcsillapító, stb.
(Sosem próbáltuk, de mivel az internet is megírta, így a hír igaz!)

Kényelmes ruházat:

A repülés nem szépségverseny, hanem egy szükséges rossz.
Fogtok látni tangapapucs – melegítő – ármánizakó – szövetkabát – baseballsapka kombós népségektől elkezdve mindenféle bazári mókust. Praktikusan öltözzön mindenki és ne egy francia divatlapnak megfelelően.
Tengeren túli utakra konkrétan melegítővel, és papuccsal szoktunk készülni.

A büdös életben nem találkoztok többet a többi utassal.

Alvás:

A gépen aludni pazar… ja nem, egy túrót!
Zajos, hűvös van, kényelmetlen a szék, a szomszéd kínai fokhagymát zabál, büffögteti a walkman-jét a hipster holland tizenéves, stb.

Hosszabb / éjszakai járatra jó, ha viszünk magunkkal füldugót (nehézipari dolgozók előnyben) illetve szemfedőt. Utóbbinak egy fordítva felvett kapucni is megfelel. Legyünk kreatívak, hadd röhögjön a határőr, amikor a homlokunkon keresztbe cipzár lenyomattal van felírva, hogy TURISTA.

Ha távolabbi időzónába utazunk, egy-két nappal korábban célszerű lehet szoktatni magunkat az időeltolódáshoz, így nem alvással fog telni a nyaralás első napja.

Kaja:

Ha főtt étkezést is tartalmaz a jegyünk (8-13 órás utak általában többet is), úgy érdemes lehet speciális kategóriából kérni (vegán, kosher, laktózmentes és egyéb étkezési rendellenességek), mivel ebben az esetben minket fognak először kiszolgálni és frissen melegített lesz az ételünk.

Médialejátszó:

Hosszabb (Amerika, távol-kelet) utak során általában minden utasnak van egy saját kis monitora, ezen lehet filmet nézni, zenét hallgatni, pasziánszozni és térképen nyomon követni az aktuális pozíciót. Ilyenkor adnak valami eldobható fülhallgatót dupla mono jack csatlakozóval (hölgyeknek csak dugó). Ha a saját fülhallgatónkat szeretnénk használni, úgy kb. 500Ft-ért (eBay) lehet venni 3,5 mm dupla mono jack – 3,5 mm stereo jack csatlakozót.
Újabb gépeken már stereo csatlakozó van, itt nem kell átalakító.

ÁPDÉT 2022.: Az utóbbi időben már szerencsére leszoktak erről a dupla-hóka-mókáról és rendes, becsületes 3,5 mm-es Stereo Jack csatlakozókkal szerelik a gépeket.

Retek:

Lehet tippelni, hogy mi a legmocskosabb dolog az egész repülési procedúra során:
Szabad a gazda? Nem a budi és nem a koronavírusos padtársunk taknyos zsebkendője…

A biztonsági ellenőrzésnél lévő tálcák, illetve a repülőn a lehajtható asztalok.
Egyiket sem ajánlott nyalogatni.

Jó magyar állampolgár módjára:

Legyetek kedvesek és türelmesek. A légikísérők pont olyan fáradtak mint ti, csak nekik közben még a sok buggyant hülyét is abajgatni kell, tehát itt is él az örök szabály:

Egy kedves mosollyal / szóval kapuk nyílnak meg. 🙂

Pussz-nyussz.